齒輪泵是一種機器潤滑、供油及其它液體系統中的一個部件，液壓泵的一種，屬旋轉式。具有結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠等優點。那么，對于齒輪泵困油的原因是什么呢？齒輪泵廠家為您做詳細介紹。

為了使齒輪泵能連續平穩地供油，必須使齒輪嚙合的重疊系數ε＞1，以保證工作的任一瞬間至少有一對輪齒在嚙合。由于ε＞1，會出現兩對輪齒同時嚙合的情況，即原先一對嚙合的輪齒尚未脫開，后面的一對輪齒已進入嚙合。這樣就在兩對嚙合的輪齒之間產生一個閉死的容積，稱為困油區，使留在這兩對輪齒之間的油液困在這個封閉的容積內。

隨著齒輪的轉動，困油區的容積大小發生變化。當容積縮小時，由于無法排油，困油區的油液受到擠壓，壓力急劇升高;隨著齒輪的繼續轉動，閉死容積又逐漸變大(前面一對嚙合輪齒處于即將脫開的位置時，閉死容積為最大)，由于無法補油，困油區形成局部真空。油液處在困油區中，需要排油時無處可排，而需要被充油時，又無法補充，這種現象就叫做困油。